Description

Een karaktervolle, klassieke stalen Bakdekker met open kuip, gebouwd in 1932. Omstreeks 2020 is het schip grondig aangepakt, waarbij onder andere een nieuwe Vetus Mitsubishi dieselmotor is geplaatst. Iedere winter wordt het schip op de wal gestald. Voorafgaand aan de tewaterlating wordt het onderwaterschip voorzien van een nieuwe laag antifouling. De indeling aan boord is praktisch en doelmatig. Geheel voorin bevindt zich het toilet. De salon beschikt over twee langsbanken, die tevens kunnen worden gebruikt als twee enkele slaapplaatsen. De ruime open kuip is voorzien van een kuiptent die uit afzonderlijke delen bestaat. Hierdoor kan naar wens beschut en uit de wind worden gezeten, terwijl de tent bij mooi weer geheel of gedeeltelijk kan worden geopend om optimaal van de omgeving te genieten. Op enkele plaatsen verdient het houtwerk enige aandacht. Bij het bepalen van de vraagprijs is hiermee reeds rekening gehouden. Naar onze mening is deze klassieke bakdekker een aantrekkelijk motorjacht voor de liefhebber die op zoek is naar een sfeervol en karaktervol schip voor ontspannen vaartochten en aangename weekenden op het water.

A characterful, classic steel motor yacht with an open cockpit, built in 1932. Around 2020, the vessel underwent an extensive refit, including the installation of a new Vetus Mitsubishi diesel engine. Every winter, the vessel is stored ashore, and prior to launching, the underwater hull is treated with a fresh coat of antifouling. The layout on board is practical and functional. The toilet is situated in the forepeak. The salon features two longitudinal settees, which can also be used as two single berths. The spacious open cockpit is fitted with a cockpit tent consisting of separate sections. This allows you to sit comfortably sheltered from the wind, while in fine weather the tent can be partially or completely opened to fully enjoy the surroundings. The woodwork requires some attention on a few spots, which has already been taken into consideration when determining the asking price. In our opinion, this classic motor yacht is an attractive choice for an enthusiast looking for a charming vessel with plenty of character, ideal for relaxed cruising and enjoyable weekends on the water.

Ein charaktervolles, klassisches Motorboot aus Stahl mit offenem Cockpit, Baujahr 1932. Um Jahr 2020 wurde das Schiff umfassend überholt, wobei unter anderem ein neuer Vetus Mitsubishi Dieselmotor eingebaut wurde. Jeden Winter wird das Schiff an Land gelagert und vor dem zu wasserlassen wird das Unterwasserschiff jeweils mit einem neuen Antifouling-Anstrich versehen. Das Layout an Bord ist praktisch und funktional. Ganz im Vorschiff befindet sich die Toilette. Der Salon verfügt über zwei Längsbänke, die auch als zwei Einzelkojen genutzt werden können. Das geräumige offene Cockpit ist mit einem Cockpitzelt ausgestattet, das aus mehreren separaten Teilen besteht. Dadurch kann man je nach Wunsch geschützt und windgeschützt sitzen. Bei schönem Wetter kann das Cockpitzelt teilweise oder vollständig geöffnet werden, sodass sich die Umgebung optimal genießen lässt. Die Holzarbeiten benötigen an einigen Stellen etwas Aufmerksamkeit. Dies wurde bei der Festlegung des Angebotspreises bereits berücksichtigt. Unserer Meinung nach ist dieses klassische Motorboot eine attraktive Wahl für Liebhaber, die ein stimmungsvolles und charaktervolles Schiff für entspannte Fahrten und angenehme Wochenenden auf dem Wasser suchen.

Un bateau à moteur classique en acier, plein de caractère et doté d'un cockpit ouvert, construit en 1932. Vers 2020, le bateau a fait l’objet d’une importante rénovation, comprenant notamment l’installation d’un nouveau moteur diesel Vetus Mitsubishi. Chaque hiver, le bateau est entreposé à terre et, avant sa remise à l’eau, la carène reçoit une nouvelle couche d’antifouling. L’aménagement à bord est pratique et fonctionnel. Les toilettes se trouvent tout à l’avant. Le salon dispose de deux banquettes longitudinales, qui peuvent également servir de deux couchettes simples. Le spacieux cockpit ouvert est équipé d’une tente de cockpit composée de plusieurs parties indépendantes. Il est ainsi possible de s’installer confortablement à l’abri du vent ou, par beau temps, d’ouvrir partiellement ou complètement la tente afin de profiter pleinement de l’environnement. À quelques endroits, les boiseries nécessitent un peu d’attention. Cet élément a déjà été pris en compte lors de la détermination du prix de vente. À notre avis, ce bateau à moteur classique constitue un choix particulièrement intéressant pour les amateurs à la recherche d’un bateau plein de charme et de caractère, idéal pour des navigations tranquilles et d’agréables week-ends sur l’eau.

Specifications

Construction

Builder: Scheepswerf J.O. van der Werff, NL-Buitenstvallaat
Year: 1932
Deck Construction: staal
Hull Type: rondspant
Displacement: 3,5 ton, geschat
Ballast: tegels, trim ballast
LOA: 7.60 metres
Beam: 2.20 metres
Draft: 0.60 metres
Air Draft: 1,80 m
Hull Colour: crème romp, gevernist hout, 1 componenten systeem, laatste onderwaterschip behandeling 2026
Hull Construction: staal

Equipment

elektrische waterpompgeen gas aan boordkuiptent

Engine(s)

Engine Manufacturer: Vetus MitsubishiM3.29.A122A
Horse Power: 27 pk, 20 kW
Cylinders: 3
Hours: 150 op de urenteller
Fuel: dieselaanwezig
Gearbox: ZF 12 M mechanisch, reductie 2,14:1
Cooling System: interkoeling, natte uitlaat
Drive Type: 3 blads schroef, vetgesmeerde schroefas

Electrics

Batteries: 1x 72 Ah start accu(s), 1x 75 Ah service accu(s)

Battery Charger: Victron Blue power acculader 12/10


12 Volt, 230 Volt walstroom aansluiting, eenvoudig elektrisch systeem

Safety Equipment

Bilge Pumps: handpomp

handreling

Certification

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