Description

Een tot zeegaand zeiljacht omgebouwde viskotter, door omstandigheden is ze helaas een project geworden. Het onderwaterschip is orde. Er is aan het houtwerk van het bovenwaterschip, de dekken en de opbouw best nog wel wat reparatie werk noodzakelijk. Dit geldt ook voor het interieur. Dat is ook de reden dat de prijs op dit niveau is gesteld. Motorisch en technisch is ze bedrijfsklaar. De mast, giek en boegspriet zijn van aluminium in hout. Er is de laatste jaren niet mee gevaren en het vaartuig is niet ES-TRIN gecertificeerd. In onze ogen is het een zeer ruime boot die nadat ze door de handige doe-het-zelver onder handen is genomen een zeer goed schip is om lange reizen mee te gaan maken of om op te gaan wonen.

A fishing cutter converted into a seagoing sailing yacht that unfortunately became a project due to circumstances. The underwater ship is in order. The woodwork above the waterline, the decks and the superstructure needs repair work. This also applies to the interior. That is also the reason why the price has been set at this level. Engine-wise and technically she is ready for use. The mast, boom and bowsprit are made of aluminium in wood. She has not been sailed in recent years and the vessel is not ES-TRIN certified. In our eyes it is a very spacious boat that after being repaired by a handy do-it-yourselfer will be a very good ship to make long journeys with or to live on.

Ein in eine seetüchtige Segelyacht umgebauter Fischkutter, der aufgrund der Umstände leider zu einem Projekt geworden ist. Das Unterwasserschiff ist in Ordnung. Die Holzkonstruktion des Überwasserschiffs, der Decks und Aufbau erfordern noch einige Reparaturarbeiten. Das gilt auch für den Innenraum. Das ist auch der Grund, warum der Preis auf diesem Niveau festgelegt wurde. Motorisch und Technisch ist sie betriebsbereit. Mast, Baum und Bugspriet bestehen aus Aluminium in Holz. Sie wurde in den letzten Jahren nicht befahren und das Schiff ist nicht ES-TRIN-zertifiziert. Unserer Meinung nach handelt es sich um ein sehr geräumiges Boot, das nach der Reparatur durch einen handlichen Heimwerker ein sehr gutes Schiff sein wird, um lange Reisen damit zu machen oder zum Wohnen an Bord.

Un cotre de pêche transformé en voilier de mer qui est malheureusement devenu un projet en raison des circonstances. Le navire sous-marin est en ordre. Les boiseries du navire hors-eau, les ponts et la superstructure nécessitent encore quelques travaux de réparation. Cela s'applique également à l'intérieur. C'est aussi la raison pour laquelle le prix a été fixé à ce niveau. Moteur et techniquement, elle est prête à fonctionner. Le mât, la bôme et le beaupré sont en aluminium dans du bois. Il n'a pas navigué ces dernières années et le navire n'est pas certifié ES-TRIN. À notre avis, c'est un bateau très spacieux qui, après avoir été réparé par un bricoleur habile, sera un très bon navire pour faire de longs voyages ou pour vivre.

Specifications

Accommodation

Microwave: aanwezig
Refrigerator: aanwezig, 230 Volt

Construction

Builder: Scheepswerf Gebr. Modersitzki, D-Maasholmin eigen beheer afgebouwd (1997-2012)
Year: 1968
Deck Construction: iroko, multiplex, teak
Hull Type: rondspant
Displacement: 83 GT, 25 NT
Ballast: staal
LOA: 27.30 metres
Beam: 7.00 metres
Draft: 2.70 metres
Air Draft: 32,00 m
Designer: Dipl. Ing. W. Schnidt
Hull Colour: zie foto's, achterstallig onderhoud
Hull Construction: iroko, spanten van:, eiken
Keel Type: stafkiel / kielbalk

Equipment

hydrofooraanwezig, voldoet niet aan de huidige veiligheidseisen

Engine(s)

Engine Manufacturer: Caterpillar3412
Horse Power: 631 pk, 465 kW
Cylinders: V-12
Fuel: dieselaanwezig
Gearbox: Fernholt & Giertsen hydraulisch, reductie 5:1
Cooling System: interkoeling, droge uitlaat
Drive Type: 3 blads schroef, verstelbare schroef, vetgesmeerde schroefas, vetsmeerapparaat
Bow Thruster: Kalkman elektrische boegschroef, 20 pk, 400 Volt, niet werkend

Sails & Spars

Winches: 6x val lier, 3x schoot lier


kotter getuigdaluminium mast /, houten mastneealuminium boegspriet /, houten boegsprietDacronrolkluiver reefsysteem, rolfok reefsysteem2x nagelbank, roestvast stalen staand want

Electrics

Batteries: 2x 180 Ah start accu(s), 2x 140 service accu(s), 145 Ah start accu(s) generator, 80 Ah start accu(s) generator

Battery Charger: Victron Skylla-TG acculader 24/50, Victron Skylla-TG acculader 24/25

Generator: FG Wilson diesel generator, 8 kVA 230/400 Volt, 1500 RPM, FG Wilson diesel generator, 25 kVA 230/400 Volt, 1500 RPM

Inverter: Victron Atlas omvormer 24/2500


12 / 24 / 230 / 400 Volt, 230 Volt walstroom aansluiting

Safety Equipment

Bilge Pumps: aanwezig

zeereling

Certification

Doeve Brokers and Valuers Yachts & Ships is located in the Netherlands (near Rotterdam) and are since 1972 in the Sale & Purchase brokerage.

We are a HISWA Qualified Yacht & Shipbroker and are also EMCI registered Yacht broker and VRT Register Valuer. For more information regarding our listings or what we can do for you please get in contact us. All our listings are located on the own mooring. If you want to look at one or more of our listings, please let us know and we will make appointments for viewing.