Description

Stoere motorkotter die in het verleden dienst heeft gedaan als bunkerschip en inmiddels is heringericht tot varend woonschip. In 2018 is er veel vervangen zoals een combi omvormer/lader, de elektrische installatie, koelkast, was/droger combinatie, oven, accu’s en een unit om het drinkwater te filteren. Van voor naar achter is de indeling als volgt: hut met 2-persoons bed, kombuis, salon met riante bank die tevens als bed te gebruiken is, badkamer met douche/toilet, stuurhut met zitgelegenheid. Het schip wordt aangedreven door een 3 cilinder, 30 pk Kromhout. Een net onderhouden schip dat gelijk inzetbaar is. In 05-2024 is het onderwaterschip gekeurd en zijn de noodzakelijke reparaties uitgevoerd en is het onderwaterschip weer geconserveerd.

Sturdy motor cutter that served as a tankerbarge in the past and has been converted into a sailing Live Aboard Dutch Barge / Houseboat. In 2018, much was replaced, such as a combi inverter/charger, the electrical system, refrigerator, washer/dryer combination, oven, batteries and an unit to filter the drinking water. From bow to stern, the layout is as follows: cabin with double bed, galley, lounge with spacious sofa that can also be used as a bed, bathroom with shower/toilet, wheelhouse with seating. The ship is powered by a 3-cylinder, 30 hp Kromhout. A neatly maintained ship that can be used immediately. In 05-2024, the underwatership was surveyed and all the necessary repairs were carried out and the underwater hull was coated again.

Robuster Motorkutter, der in der Vergangenheit als Bunkerschiff diente und zu einem Fahrendes Wohnschiff / Hausboot umgebaut wurde. Im Jahr 2018 wurde vieles wurde ersetzt, wie zum Beispiel eine Kombi-Wechselrichter/Ladegerät, die elektrische Anlage, Kühlschrank, Waschmaschinen-/Trockner-Kombination, Backofen, Batterien und eine Einheit zum Filtern des Trinkwassers. Das Layout von vorne nach hinten ist wie folgt: Kabine mit Doppelbett, Kombüse, Salon mit großzügigem Sofa, das auch als Bett genutzt werden kann, Badezimmer mit Dusche/WC, Steuerhaus mit Sitzecke. Das Schiff wird von einem 3-Zylinder-Kromhout mit 30 PS angetrieben. Ein gut gewartetes Schiff, das sofort einsatzbereit ist. Im Mai 2024 wurde das Unterwasserschiff inspiziert und die notwendigen Reparaturen durchgeführt und das Unterwasserschiff wurde erneut konserviert.

Cotre à moteur robuste qui servait autrefois de péniche-citerne et qui a été transformé en péniche hollandaise à voile. Beaucoup de choses ont été remplacées en 2018, comme un combiné onduleur/chargeur, l'installation électrique, un réfrigérateur, un lave-linge/sèche-linge, un four, des batteries et une unité pour filtrer l'eau potable. L'aménagement d'avant en arrière est le suivant: cabine avec lit double, cuisine, salon avec canapé spacieux pouvant également servir de lit, salle de bain avec douche/WC, timonerie avec coin salon. Le navire est propulsé par un Kromhout 3 cylindres de 30 ch. Un navire bien entretenu qui peut être utilisé immédiatement. En 05-2024, la coque sous-marine a été inspectée et les réparations nécessaires ont été effectuées et la coque sous-marine a été à nouveau préservée.

Specifications

Accommodation

Oven: elektrische oven
Refrigerator: Exquisit koelkast, 230 Volt
Freezer: vriesvakje

Construction

Builder: Scheepswerf Timmer, NL-Delft
Year: 1946
Deck Construction: staal
Hull Type: rondbodem
Displacement: 22 ton
Ballast: aanwezig, staal &, betontegels
LOA: 13.47 metres
Beam: 3.38 metres
Draft: 1.00 metres
Air Draft: 2,60 m alles plat
Hull Colour: zwarte romp, zwarte boeiing, grijze opbouw, laatste onderwaterschip behandeling 05-2024
Hull Construction: staal
Keel Type: slingerkimmen

Equipment

hydrofoordompelpompaanwezig, voldoet niet aan de huidige veiligheidseisenLED verlichting

Engine(s)

Engine Manufacturer: KromhoutLS
Horse Power: 30 pk, 22 kW
Cylinders: 3
Fuel: diesel2x diesel waterseparator
Gearbox: Rijsdijk mechanisch
Cooling System: directe koeling
Drive Type: 3 blads schroef, vetgesmeerde schroefas
Bow Thruster: Cupa elektrische boegschroef, 24 Volt

Sails & Spars

lantaarn mast (slecht/ bad / schlecht / mauvais), houtja, handmatig

Electrics

Batteries: 2x 225 Ah service accu(s), 1x 105 Ah service accu(s), accu monitor

Battery Charger: Victron MultiPlus combi omvormer/lader 24/3000/70

Inverter: Victron MultiPlus combi omvormer/lader 24/3000/70, Victron Orion omvormer 24/12-20


12 / 24 / 230 Volt, 230 Volt walstroom aansluiting, Victron MultiControl mainmaster controlaanwezig2x zonnepaneel (niet aangesloten / not connected / nicht verbunden / non connecté)

Safety Equipment

Bilge Pumps: elektrische pomp, 12 Volt

aanwezig

Certification

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