Description

Dit robuuste en stoere schip is als Parlevinker gebouwd. Door omstandigheden is ze nooit hiervoor ingezet en heeft de huidige eigenaar haar in 2008/2009 laten verbouwen tot het varende woonschip zoals ze nu is. Bij deze ingrijpende verbouwing stonden wonen, comfort en autonomie centraal. In 2022 zijn het onderwaterschip en vrijboord gestraald. De zeer ruime salon is uitgerust met vloerverwarming, kunststof raamprofielen, dubbel glas, screens en biedt rondom zicht op de omgeving. Het royale achterdek is een heerlijke leefruimte buiten. De elektrische installatie was een belangrijk aandachtspunt tijdens de verbouwing. Naast de combi omvormer/lader zijn er 12 service accu’s aanwezig die worden gevoed door 12 zonnepanelen. Ook een professionele generator ontbreekt hier niet. Het schip is volledig selfsupporting en uitgerust met twee spudpalen. Dit degelijke motorjacht biedt u ruimte, comfort en autonomie om te reizen, te genieten en desgewenst aan boord te wonen.

This robust and sturdy ship was built as a Parlevinker (floating shop). Due to circumstances she was never used for this purpose and the current owner had her converted in 2008/2009 into the cruising liveaboard she is today. This major renovation focused on living, comfort and autonomy. The underwater hull and freeboard were sandblasted in 2022. The very spacious salon is equipped with underfloor heating, plastic window frames, double glazing, screens and offers a panoramic view of the surroundings. The generous aft deck is a wonderful outdoor living area. The electrical system was an important focus during the renovation. In addition to the combi inverter/charger, there are 12 service batteries powered by 12 solar panels. A professional generator is also included. The ship is completely self-supporting and equipped with two spud poles. This solid motor yacht offers you space, comfort and autonomy to travel, to enjoy and, if desired, to live on board.

Dieses robuste und stabile Schiff wurde als Parlevinker (fahrender Händler/Floating Shop) gebaut. Aufgrund der Umstände wurde es dafür nie eingesetzt; der jetzige Eigner ließ sie in Jahr 2008/2009 zum heutigen fahrenden Wohnschiff umbauen. Bei dieser umfassenden Renovierung standen Wohnen, Komfort und Autonomie im Vordergrund. Das Unterwasserschiff und Freibord wurden im Jahr 2022 sandgestrahlt. Der sehr geräumige Salon ist mit Fußbodenheizung, Kunststoff-Fensterrahmen, Doppelverglasung und Screens ausgestattet und bietet einen Panoramablick auf die Umgebung. Das großzügige Achterdeck ist ein wunderbarer Außenwohnbereich. Die elektrische Installation war ein wichtiger Schwerpunkt während der Renovierung. Neben dem Kombi-Wechselrichter/Ladegerät gibt es 12 Servicebatterien, die von 12 Solarmodulen geladen werden. Ein professioneller Generator ist ebenfalls vorhanden. Das Schiff ist komplett autark und mit zwei Spud-Pfählen ausgestattet. Diese solide Motoryacht bietet Ihnen Platz, Komfort und Autonomie, zum Reisen, Genießen und, wenn gewünscht, zum Leben an Bord.

Ce navire robuste et solide a été construit comme un Parlevinker (boutique flottante). En raison de circonstances particulières, il n'a jamais été utilisé à cette fin et son propriétaire actuel l'a transformé en 2008/2009 pour en faire le bateau de croisière qu'il est aujourd'hui. Cette rénovation majeure a mis l'accent sur l'habitat, le confort et l'autonomie. La coque sous-marine et le franc-bord ont été sablés en 2022. Le salon très spacieux est équipé d'un chauffage au sol, de cadres de fenêtres en plastique, de double vitrage, écrans de protection solaire et offre une vue panoramique sur les environs. Le pont arrière généreux est un merveilleux espace de vie extérieur. L’installation électrique a été un point d’attention important lors de la rénovation. En plus de l'onduleur/chargeur combiné, il y a 12 batteries de service alimentées par 12 panneaux solaires. Un générateur professionnel est également présent. Le navire est entièrement autonome et équipé de deux pieux d'ancrage (spud poles). Ce yacht à moteur robuste vous offre espace, confort et autonomie pour voyager, profiter et, si vous le souhaitez, vivre à bord.

Specifications

Accommodation

Oven: combi magnetron/oven
Refrigerator: 1x 230 Volt
Freezer: 1x 230 Volt

Construction

Builder: Scheepswerf Sepers en ZN, NL-Heerewaarden
Year: 1997
Deck Construction: staal
Hull Type: platbodem, ronde kimmen
Displacement: maximum toelaatbare waterverplaatsing 70,455 m³, waterverplaatsing in ledige toestand 56,418 m³, verplaatsing 14,037 m³
Ballast: 3 ton, staal
LOA: 20.18 metres
Beam: 4.85 metres
Draft: 1.15 metres
Air Draft: 3,45 m alles plat
Hull Colour: onderwaterschip en vrijboord gestraald 2022, = 2 componenten systeem, zwarte romp (2022), witte opbouw (2022), laatste onderwaterschip behandeling 2022
Hull Construction: staal

Equipment

DAB easybox hydrofoormet manifold, 3x elektrische pomp, 400 Voltgeen gas aan boordLED verlichtingaanwezig, roestvast stalen frame

Engine(s)

Engine Manufacturer: Deutz/MWMTBD 234 V06
Horse Power: 285 pk, 210 kW
Cylinders: 6
Hours: 1500 op de urenteller
Fuel: dieselaanwezig
Gearbox: Dong-i DMT 100T hydraulisch, reductie 2,82:1
Cooling System: gesloten, beunkoeler, geïsoleerde uitlaat, droge uitlaat
Drive Type: 5 blads schroef, vetgesmeerde schroefas, vetsmeerapparaat
Bow Thruster: Duco elektrische boegschroef, 24 Volt, 20 pk
Stern Thruster: Duco elektrische hekschroef, 24 Volt, 16 pk

Sails & Spars

antennebeugel, roestvast staalja, elektrisch

Electrics

Batteries: 12x 260 Ah service accu(s), 2x 280 Ah start accu(s), 1x 115 Ah start accu(s) generator =, Victron BMV-600S accu monitor

Battery Charger: Victron Blue Power combi omvormer/lader 24/5000/120, Victron Blue Power acculader

Generator: MWM/Deutz diesel generator 230/400 Volt, 20 kVA, 1500 RPM, 980 op de urenteller (ca.), beunkoeler

Inverter: Victron Blue Power combi omvormer/lader 24/5000/120


12 / 24 / 230 / 400 Volt, 230 Volt walstroom aansluiting, Victron Digital Multi Controlaanwezig2x dynamoaanwezig, 12x 340 Watt, 4x 40 amp Victron BlueSolar MPPT laadregelaar

Safety Equipment

Bilge Pumps: via manifold

aanwezig, aluminium

Certification

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