Description

Dit voormalige binnenvaartvrachtschip, dat later ook dienst heeft gedaan als kokkelvisser onder de naam Jannetje YE85, is in 2006/2007 volledig omgebouwd tot een ruim en comfortabel varend woonschip. Het schip beschikt over een royale eigenaarshut met en-suite badkamer, een werkplaats, een gastenhut met eigen sanitaire voorzieningen en een extra hut die momenteel in gebruik is als kantoor. De L-vormige keuken sluit aan op de zeer ruime stuursalon, die is voorzien van een professioneel uitgeruste stuurstand en openslaande deuren naar het achterdek. Dankzij de opbouw over de volledige breedte van het schip is er uitzonderlijk veel leefruimte gecreëerd. Met haar afmetingen en uitrusting is het schip uitermate geschikt voor lange reizen over de Europese binnenwateren, waaronder Frankrijk, België, Duitsland en Nederland. Daarnaast leent het schip zich uitstekend voor permanente bewoning. Een belangrijk bijkomend voordeel is dat op de huidige ligplaats officieel gewoond mag worden. De verhuurder stelt daarbij als voorwaarde dat hij, voordat hij akkoord gaat met de overname van de ligplaats, vooraf kennismaakt met een eventuele nieuwe huurder.

This former inland cargo vessel, which later also served as a cockle fishing vessel under the name Jannetje YE85, was completely converted into a spacious and comfortable liveaboard Dutch Barge in 2006/2007. The vessel features a generous owner’s cabin with en-suite bathroom, a workshop, a guest cabin with private sanitary facilities, and an additional cabin currently in use as an office. The L-shaped galley connects to the very spacious wheelhouse, which is equipped with a professionally fitted steering position and patio doors leading to the aft deck. Thanks to the full-beam superstructure, an exceptional amount of living space has been created. With her dimensions and equipment, the vessel is ideally suited for extended cruising on the European inland waterways, including France, Belgium, Germany, and the Netherlands. In addition, she is perfectly suitable for permanent residence. An important added benefit is that permanent living is officially permitted at the current mooring. The mooring owner requires, as a condition for transfer, a prior introduction with any prospective new tenant before granting approval.

Dieses ehemalige Binnenfahrt Güterschiff, das später auch als Muschelfischer unter dem Namen Jannetje YE85 eingesetzt wurde, wurde in den Jahren 2006/2007 vollständig zu einem geräumigen und komfortablen Wohnschiff umgebaut. Das Schiff verfügt über eine großzügige Eignerkabine mit En-Suite Badezimmer, eine Werkstatt, eine Gästekabine mit eigenen sanitären Einrichtungen und eine zusätzliche Kabine, die derzeit als Büro genutzt wird. Die L-förmige Kombüse schließt direkt an den sehr geräumigen Steuersalon an, der mit einem professionell ausgestatteten Steuerstand und Terrassentüren zum Achterdeck ausgestattet ist. Durch den über die gesamte Schiffsbreite ausgeführten Aufbau wurde außergewöhnlich viel Wohnraum geschaffen. Aufgrund ihrer Abmessungen und Ausstattung ist das Schiff hervorragend für längere Fahrten auf den europäischen Binnenwasserstraßen geeignet, darunter Frankreich, Belgien, Deutschland und die Niederlande. Darüber hinaus eignet sich das Schiff ausgezeichnet zur dauerhaften Bewohnung. Ein wesentlicher Vorteil ist, dass auf dem derzeitigen Liegeplatz das Wohnen offiziell erlaubt ist. Der Vermieter des Liegeplatzes setzt jedoch voraus, dass er einen potenziellen neuen Mieter vor Zustimmung persönlich kennenlernt.

Cet ancien cargo fluvial, qui a ensuite également servi comme bateau de pêche aux coques sous le nom de Jannetje YE85, a été entièrement transformé en 2006/2007 en un spacieux et confortable bateau-logement navigant. Le péniche hollandaise dispose d’une cabine propriétaire généreuse avec salle de bain en suite, d’un atelier, d’une cabine invités avec sanitaires privés ainsi que d’une cabine supplémentaire actuellement utilisée comme bureau. La cuisine en L est reliée à la timonerie très spacieuse, équipée d’un poste de pilotage professionnel et de portes-fenêtres donnant accès au pont arrière. Grâce à la superstructure sur toute la largeur du bateau, un volume habitable exceptionnel a été créé. Par ses dimensions et son équipement, ce bateau est parfaitement adapté aux longs voyages sur les voies navigables européennes, notamment en France, en Belgique, en Allemagne et aux Pays-Bas. Il se prête également très bien à une résidence permanente. Un avantage important est que l'habitation permanente est officiellement autorisée à l'emplacement actuel. Le bailleur du poste d’amarrage souhaite toutefois rencontrer au préalable tout futur locataire avant de donner son accord pour la reprise.

Specifications

Accommodation

Oven: AEG combi magnetron/oven
Refrigerator: 1 Liebherr koelkast
Freezer: 1 Liebherr vriezer

Construction

Builder: Scheepswerf Gebr. Paans, De Hoop der drie Gebroeders, NL-RoodevaartScheepswerf Multiship, NL-Harlingen, interieur:, in eigen beheer afgebouwd met behulp van professionals
Year: 1924
Deck Construction: staal
Hull Type: platbodem
Displacement: 130 ton, geschat
Ballast: aanwezig, 20 ton grind, & staal
LOA: 31.28 metres
Beam: 4.92 metres
Draft: 1.30 metres
Air Draft: 3,15 m
Hull Colour: grijze romp, grijze boeiing, witte opbouw, 2 componenten systeem, enig achterstallig onderhoud, zie foto's, laatste onderwaterschip behandeling 08-2024
Hull Construction: staal

Equipment

elektrische waterpompaanweziggeen gas aan boord

Engine(s)

Engine Manufacturer: Scania VabisDS 1140A
Horse Power: 296 pk, 218 kW
Cylinders: 6
Hours: 12025
Fuel: dieselaanwezig
Gearbox: Twin Disc MG 5.091 hydraulisch, reductie 2,95:1
Cooling System: gesloten, koelpijpen
Drive Type: 3 blads schroef, vetgesmeerde schroefas
Bow Thruster: elektrische boegschroef, 20 pk

Sails & Spars

lantaarn mast, aluminiumja, handmatig

Electrics

Batteries: 2x 180 Ah start accu(s), 1x 56 Ah start accu(s) boegschroef, 1000 Ah tractie accu set 12x 2 Volt Whisper Power, Victron BMV-702 accu monitor

Battery Charger: Mastervolt MultiPlus combi omvormer/lader 24/5000/120, 2x Victron Blue Smart acculader 24/16

Generator: BW Generatortechniek fluisterset, BW13.5/15SSK, 13,5 kVA 230 Volt, 1500 RPM, 2080 draaiuren (ca.)

Inverter: Mastervolt MultiPlus combi omvormer/lader 24/5000/120


12 / 24 / 230 Volt, 230 Volt walstroom aansluiting, Victron Digital Multicontrol, omschakel automaatVictron scheidingstransformator 3600 Watt16x zonnepaneel

Safety Equipment

Bilge Pumps: 3x aanwezig

reling rondom bovendek, reling rondom achterdekpolyester bijboot

Certification

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