Description

Voormalig binnenvaart vrachtschip dat, voor zover bekend, hoofdzakelijk in en rondom de Biesbosch heeft gevaren en in een later stadium met veel zorg en vakmanschap is omgebouwd tot een comfortabel Varend Woonschip. Zowel de huidige eigenaar als de vorige eigenaar hebben het schip altijd uitstekend onderhouden en met aandacht verbeterd. De huidige eigenaar is sinds 1998 in het bezit van het schip en heeft sindsdien diverse vernieuwingen en moderniseringen uitgevoerd. Zo zijn de ramen grotendeels voorzien van dubbel glas, is er een fluistergenerator geplaatst en zijn zowel het onderwaterschip als de romp boven de waterlijn professioneel gestraald. Daarnaast is een groot deel van het interieur vernieuwd en gemoderniseerd, waardoor een sfeervol, comfortabel en verzorgd geheel is ontstaan. Dit alles maakt het schip volledig instapklaar en uitermate geschikt voor langere reizen door Nederland, Duitsland, België of Frankrijk. Dankzij de aanwezigheid van zowel een binnen- als buitenstuurstand kan onder vrijwel alle weersomstandigheden comfortabel gevaren worden. Het royale achterdek over de volledige breedte van het schip biedt niet alleen veel buitenruimte, maar zorgt tevens voor een verrassend ruime eigenaars hut in het achterschip. Een karaktervol en uitstekend onderhouden schip dat direct klaar is voor nieuwe avonturen op het water.

Former inland cargo vessel which, as far as known, mainly operated in and around the Biesbosch area, the Netherlands, before being converted into a comfortable liveaboard Dutch Barge. Both the current and previous owners have always maintained the vessel to a high standard and continuously improved her with great care and attention. The present owner has been in possession of the vessel since 1998 and has carried out numerous upgrades and modernizations over the years. Most windows have been fitted with double glazing, a Whisper generator has been installed, and both the underwatership and the freeboard have been sandblasted. In addition, a substantial part of the interior has been renewed and modernized, resulting in a warm, comfortable and well-presented accommodation. As a result, the vessel is fully ready to cruise and ideally suited for extended voyages throughout the Netherlands, Germany, Belgium or France. Thanks to the inside and outside steering positions, comfortable navigation is possible under virtually all-weather conditions. The spacious aft deck, extending across the full beam of the vessel, not only provides generous outdoor living space but also creates an exceptionally spacious owner’s cabin in the aft ship. A characterful and exceptionally well-maintained vessel, ready to embark on new adventures on the water immediately.

Ehemaliges Binnenfahrt-Frachtschiff, das, soweit bekannt, hauptsächlich im Gebiet rund um den Holländische Biesbosch gefahren hat und später mit großer Sorgfalt und handwerklichem Können zu einem komfortablen Fahrendes Wohnschiff umgebaut wurde. Sowohl der jetzige als auch der vorherige Eigner haben das Schiff stets hervorragend gepflegt und kontinuierlich mit viel Aufmerksamkeit verbessert. Der heutige Eigner besitzt das Schiff seit Jahr 1998 und hat seitdem zahlreiche Erneuerungen und Modernisierungen durchgeführt. Die Fenster sind größtenteils mit Doppelverglasung ausgestattet, ein flüsterleiser Generator wurde installiert und sowohl das Unterwasserschiff als auch der Rumpf oberhalb der Wasserlinie wurden fachgerecht sandgestrahlt. Darüber hinaus wurde ein großer Teil des Interieurs erneuert und modernisiert, wodurch eine warme, komfortable und gepflegte Atmosphäre entstanden ist. Dadurch präsentiert sich das Schiff vollständig fahrbereit und eignet sich hervorragend für längere Reisen durch die Niederlande, Deutschland, Belgien oder Frankreich. Dank des Innen- und Außensteuerstandes ist auch bei nahezu allen Wetterbedingungen ein komfortables Navigieren möglich. Das großzügige Achterdeck über die gesamte Schiffsbreite bietet nicht nur viel Außenfläche, sondern schafft zugleich eine überraschend geräumige Eignerkabine im Achterschiff. Ein charaktervolles und hervorragend gepflegtes Schiff, das sofort bereit ist für neue Abenteuer auf dem Wasser.

Ancien bateau de charge fluvial qui, selon les informations disponibles, a principalement navigué dans la région du Biesbosch, Pays Bas avant d’être transformé avec beaucoup de soin et de savoir-faire en un confortable bateau logement. Tant l’actuel propriétaire que le précédent ont toujours entretenu le navire avec le plus grand soin et ont continuellement apporté des améliorations de qualité. Le propriétaire actuel possède le bateau depuis 1998 et a réalisé depuis lors de nombreuses rénovations et modernisations. La majorité des fenêtres est équipée de double vitrage, un groupe électrogène silencieux a été installé et tant les œuvres vives que la coque au-dessus de la ligne de flottaison ont été sablées professionnellement. De plus, une grande partie de l'intérieur a été rénovée et modernisée, offrant un espace de vie chaleureux, confortable et soigné. Le bateau est ainsi parfaitement équipé pour la navigation et idéal pour de longs voyages aux Pays-Bas, en Allemagne, en Belgique ou en France. Grâce à la présence d’un poste de pilotage intérieur et extérieur, la navigation reste confortable dans pratiquement toutes les conditions météorologiques. Le vaste pont arrière sur toute la largeur du bateau offre non seulement un bel espace extérieur, mais permet également de disposer d’une cabine propriétaire particulièrement spacieuse à l’arrière. Un bateau de caractère, remarquablement entretenu, prêt à partir immédiatement pour de nouvelles aventures nautiques.

Specifications

Accommodation

Oven: LG combi magnetron/oven
Refrigerator: Dometic koelkast (2023)
Freezer: vriesvakje

Construction

Builder: Scheepswerf J. de Graaf, NL-Waspik
Year: 1897
Deck Construction: ijzer/staal
Hull Type: platbodem
Displacement: 30 ton, geschat
LOA: 13.65 metres
Beam: 4.12 metres
Draft: 1.40 metres
Air Draft: 3,00 m alles plat
Hull Colour: blauwe romp, blauwe boeiing, witte opbouw, in goede staat van onderhoud, zie foto's, onderwaterschip en vrijboord gestraald (Den Breejen, NL-Dordrecht 10-2011), 2 componenten systeem
Hull Construction: ijzer/staal

Equipment

hydrofooraanweziggeen gas aan boordLED verlichting

Engine(s)

Engine Manufacturer: DAFDD575
Horse Power: 105 pk, 77 kW
Cylinders: 6
Hours: onbekend
Fuel: diesel
Gearbox: Velvet AS14 72C hydraulisch, reductie 2,57:1
Cooling System: gesloten, koelpijpen, beunkoeler
Drive Type: 3 blads schroef, vetgesmeerde schroefas
Bow Thruster: elektrische boegschroef, 24 Volt

Sails & Spars

grenenja, strijklier

Electrics

Batteries: 2x 180 Ah, 4x 180 Ah, Epever MT50 accu monitor

Battery Charger: Samlex SEC - 2440E acculader 24/40

Generator: Vetus fluisterset (2010), 230 Volt

Inverter: Samlex PST-150S-24E omvormer 24/1500


12 / 24 / 230 Volt, 230 Volt walstroom aansluitingaanwezigaanwezig, Epever MPPT laadregelaar

Safety Equipment

Bilge Pumps: aanwezig

reling rondom achterdek

Certification

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