Description

Een vaartuig met een zeer rijke historie. Ze is gebouwd in opdracht van de Kromhout motoren fabriek als demonstratievaartuig. Vervolgens in dienst van de Koninklijke Marine waarna ze tijdelijk werd overgenomen door het Ministerie van Financiën en als douanevaartuig ‘Voorwaarts’ werd ingezet. Tot 1967 hebben de Koninklijke Marine en het Ministerie van Financiën wisselend gebruik gemaakt van het schip waarna ze in diverse particuliere handen terecht is gekomen. De huidige eigenaar heeft het schip grondig onderhanden genomen en veel geïnvesteerd om haar in de huidige conditie te krijgen. De romp, het dek en de opbouw zijn in 2023 gestraald en met een 2-componenten systeem behandeld. Het hart van het schip is een langzaam lopende Bolnes 3 cilinder motor. Het interieur voor en achter is volledig verwijderd en dit geeft de nieuwe eigenaar de gelegenheid om het interieur naar eigen idee te ontwerpen. In onze ogen een geweldige kans om met dit bijzondere schip aan de slag te gaan.

A vessel with a very rich history. She was commissioned by the Kromhout engine factory as a demonstration vessel. Subsequently in service of the Dutch Royal Navy, after which she was temporarily taken over by the Ministry of Finance and used as a customs vessel 'Voorwaarts'. Until 1967, the Dutch Royal Navy and the Ministry of Finance alternately used the ship, after which she passed into various private hands. The current owner has thoroughly refurbished the ship and invested a lot to get her into her current condition. The hull, deck and superstructure were sandblasted and treated with a 2-component in 2023. The heart of the ship is a slow-running Bolnes 3 cylinder engine. The interior fore and aft has been completely removed and this gives the new owner the opportunity to design a new interior according to his own ideas. In our eyes, this is a great opportunity to get started with this special ship.

Ein Schiff mit einer sehr reichen Geschichte. Sie wurde von der Motorenfabrik Kromhout als Demonstrationsschiff in Auftrag gegeben. Danach wurde sie von der Niederländischen Königlichen Marine in Dienst gestellt. Danach wurde sie vorübergehend vom Finanzministerium übernommen und als Zollschiff "Voorwaarts" eingesetzt. Bis Jahr 1967 wurde das Schiff abwechselnd von der Niederländischen Königlichen Marine und dem Finanzministerium genutzt, danach ging sie in verschiedene private Hände über. Der jetzige Eigentümer hat das Schiff gründlich renoviert und viel investiert, um sie in ihren heutigen Zustand zu kriegen. Im Jahr 2023 wurden der Rumpf, das Deck und die Aufbau sandgestrahlt und mit einer 2-Komponenten-System behandelt. Das Herz des Schiffes ist ein langsam laufender Bolnes-3-Zylinder-Motor. Der Innenausbau vorne und hinten wurde komplett entfernt, was dem neuen Eigner die Möglichkeit gibt, eine neue Einrichtung nach seinen Vorstellungen zu gestalten. In unseren Augen ist dies eine großartige Gelegenheit, mit diesem besonderen Schiff anzufangen.

Un navire à l'histoire très riche. Il a été mis en service par l'usine de moteurs Kromhout en tant que navire de démonstration. Il a ensuite été mis en service par la Marine royale néerlandaise, avant d'être temporairement repris par le ministère des Finances et utilisé comme navire douanier "Voorwaarts". Jusqu'en 1967, la marine royale néerlandaise et le ministère des finances ont utilisé le navire en alternance, après quoi il est passé entre les mains de plusieurs particuliers. Le propriétaire actuel a entièrement rénové le navire et a beaucoup investi pour le mettre dans l'état où il se trouve aujourd'hui. La coque, le pont et la superstructure ont été sablés et traités avec un produit à deux composants en 2023. Le cœur du navire est un moteur Bolnes à trois cylindres qui fonctionne lentement. L'intérieur à l'avant et à l'arrière ont été complètement supprimés, ce qui donne au nouveau propriétaire la possibilité de concevoir un nouvel intérieur selon ses propres idées. A notre avis, c'est une excellente occasion de se lancer avec ce navire spécial.

Specifications

Construction

Builder: Scheepswerf 't Hondsbosch, NL-Alkmaar
Year: 1913
Deck Construction: staal
Hull Type: rondspant
Displacement: 161,564 m3
LOA: 21.30 metres
Beam: 5.16 metres
Draft: 2.10 metres
Air Draft: 5,00 m
Hull Colour: onderwaterschip gestraald (2023), bovenwaterschip gestraald (2023), zwarte romp (2023), crème opbouw (2023), 2 componenten systeem (2023)
Hull Construction: staal

Equipment

elektrische pomp, met manifold

Engine(s)

Engine Manufacturer: Bolnes3L
Horse Power: 150 pk, 110 kW
Cylinders: 3
Fuel: dieselaanwezig
Gearbox: Brevo 512
Cooling System: interkoeling, geïsoleerde uitlaat, droge uitlaat
Drive Type: 3 blads schroef, vetgesmeerde schroefas, vetsmeerapparaat

Sails & Spars

2x lantaarn mastja, handmatig

Electrics

Batteries: service accu(s), start accu(s), 1x 50 Ah start accu(s) generator Optima Redtop

Battery Charger: aanwezig

Generator: 1x diesel generator &, 1x diesel generator, via de hoofdmotor, draaiuren (ca.) 2530


12 / 24 / 230 Volt, 230 Volt walstroom aansluiting

Safety Equipment

Bilge Pumps: elektrische pomp

Certification

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