Description

Dit motorjacht is door de huidige eigenaar grondig aangepakt en voorzien van een nieuw interieur. Hoewel er nog enkele afwerkingspunten resteren, zijn de uitgevoerde werkzaamheden degelijk en vakkundig uitgevoerd. Daarnaast is het schip voorzien van een prachtige eikenhouten vloer, wat het interieur een warme en stijlvolle uitstraling geeft. Deze De Vries Lentsch was van origine een tweemast motorsailer, waarvan de masten later zijn verwijderd. Hierdoor beschikt het schip over een fraaie S-spant rompvorm, hetgeen bijdraagt aan haar klassieke, elegante lijnen en goede vaareigenschappen. De motor is in 2004 volledig gereviseerd en heeft sindsdien relatief weinig draaiuren gemaakt. Verder heeft de verkoper een zeer ingenieuze en onderhoudsvriendelijke schuifdeurconstructie gerealiseerd. Naar onze mening betreft dit een bijzonder schip waarmee een nieuwe eigenaar nog vele jaren met plezier zal kunnen varen.

This motor yacht has been extensively refurbished by the current owner and fitted with a completely renewed interior. Although a few finishing details remain, the work carried out has been completed to a solid and professional standard. In addition, the yacht has a beautiful oak wooden floor, giving the interior a warm and elegant atmosphere. This De Vries Lentsch was originally built as a two-masted motorsailer, from which the masts were removed at a later stage. As a result, the vessel retains her beautiful S-bilge hull shape, contributing to her classic and elegant lines as well as her excellent sailing and handling characteristics. The engine was fully overhauled in 2004 and has accumulated relatively few operating hours since then. Furthermore, the seller has designed and installed a highly ingenious and low-maintenance sliding door construction. In our opinion, this is a remarkable yacht that will provide her future owner with many years of enjoyable cruising.

Diese Motoryacht wurde vom jetzigen Eigner umfassend überarbeitet und mit einem neuen Innenausbau ausgestattet. Obwohl noch einige kleinere Abschlussarbeiten fertiggestellt werden müssen, wurden die bereits ausgeführten Arbeiten solide und fachgerecht durchgeführt. Darüber hinaus ist das Schiff mit einem wunderschönen Eichenholzboden ausgestattet, der dem Interieur eine warme und stilvolle Atmosphäre verleiht. Diese De Vries Lentsch wurde ursprünglich als Zweimast-Motorsegler gebaut, wobei die Masten später entfernt wurden. Dadurch verfügt das Schiff über eine elegante S-förmige-Rumpfform, die zu ihren klassischen Linien sowie ihren hervorragenden Fahreigenschaften beiträgt. Der Motor wurde im Jahr 2004 vollständig überholt und hat seitdem nur relativ wenige Betriebsstunden geleistet. Außerdem hat der Verkäufer eine äußerst durchdachte und wartungsfreundliche Schiebetürkonstruktion realisiert. Unserer Meinung nach handelt es sich um eine besondere Yacht, mit der der neue Eigner noch viele Jahre Freude am Wassersport haben wird.

Ce yacht à moteur a été entièrement rénové par le propriétaire actuel et doté d’un nouvel aménagement intérieur. Bien que quelques finitions restent encore à effectuer, les travaux réalisés l’ont été de manière sérieuse et professionnelle. Le bateau est également équipé d’un magnifique plancher en chêne, apportant à l’intérieur une atmosphère chaleureuse et élégante. Ce De Vries Lentsch était à l’origine conçu comme un motor-sailer à deux mâts, dont les mâts ont ensuite été retirés. Le navire conserve ainsi une élégante coque à bouchains arrondis de type S-spant, contribuant à ses lignes classiques et raffinées ainsi qu'à ses excellentes qualités de navigation et de manœuvre. Le moteur a été entièrement révisé en 2004 et a depuis effectué relativement peu d’heures de fonctionnement. Par ailleurs, le vendeur a réalisé une construction de porte coulissante particulièrement ingénieuse et facile d’entretien. À notre avis, il s’agit d’un yacht remarquable qui offrira encore de nombreuses années de plaisir de navigation à son futur propriétaire.

Specifications

Accommodation

Oven: elektrische oven
Refrigerator: Dometic koelkast, 12/230 Volt/gas
Freezer: vriesvakje

Construction

Builder: Jachtwerf Woudenberg, NL-Dordrecht
Year: 1970
Deck Construction: staal
Hull Type: S-Spant
Displacement: 9 ton
LOA: 10.70 metres
Beam: 3.40 metres
Draft: 1.15 metres
Air Draft: 2,40 m
Hull Colour: blauwe romp, bordeaux rode boeiing, gele striping, witte opbouw, zie foto's
Hull Construction: staal
Keel Type: slingerkimmen

Equipment

hydrofoorja, fles(sen) in gasbun, Truma elektrische afsluiter, voldoet niet aan de huidige veiligheidseisen

Engine(s)

Engine Manufacturer: Ford Ebro592E
Horse Power: 80 pk, 58 kW
Cylinders: 4
Hours: 1425 na revisie, 1825 op de urenteller
Fuel: diesel
Gearbox: Velvet hydraulisch, reductie 2,91:1
Cooling System: gesloten, kiel koeling, droge uitlaat
Drive Type: 2004 schroefas, oliebad schroefaskoker, 4 blads schroef
Bow Thruster: MaxPower 60 elektrische boegschroef, 12 Volt, 60 KGF

Sails & Spars

lantaarn mast, houtja, handmatig

Electrics

Batteries: 2x 140 Ah service accu(s), 1x 50 Ah start accu(s) (Optima Red Top)

Battery Charger: Victron Phoenix Compact Multi combi omvormer/lader 12/800/35

Inverter: Victron Phoenix Compact Multi combi omvormer/lader 12/800/35


12 / 230 Volt, 230 Volt walstroom aansluiting, Victron Multi control

Safety Equipment

roestvast stalen scepters, enkele roestvast stalen draad

Certification

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