Description

De Dockyard XIII is een uniek en karaktervol schip met een imposante uitstraling, oorspronkelijk gebouwd als personeelsvervoervaartuig / motortender door de gerenommeerde werf Rotterdamsche Droogdok Maatschappij N.V. (RDM) te Rotterdam. Deze boot heeft een robuuste stalen romp en is in de afgelopen jaren grondig onderhouden en deels gemoderniseerd, dit met behoud van haar authenticiteit. Een aanzienlijk deel van het interieur is reeds vernieuwd, echter zijn deze werkzaamheden door omstandigheden niet voltooid. Desondanks biedt dit schip een uitstekende basis voor verdere afbouw tot een varend woonschip of een stijlvol historisch pleziervaartuig. Dankzij haar klassieke lijnen en stoere look is de Dockyard XIII een ware blikvanger in iedere haven en komt ze in onze ogen in aanmerking om in vele museumhavens een ligplaats te verkrijgen.

The Dockyard XIII is a unique and characterful vessel with an impressive appearance, originally built as a personnel transport vessel / motor tender by the renowned shipyard Rotterdamsche Droogdok Maatschappij N.V. (RDM) in NL-Rotterdam. This boat has a robust steel hull and has been thoroughly maintained and partially modernized in recent years, while preserving her authenticity. A significant part of the interior has already been renewed; however, these works have not been completed due to circumstances. Nevertheless, this vessel offers an excellent foundation for further conversion into a live aboard ship or a stylish historic pleasure craft. Thanks to her classic lines and sturdy look, the Dockyard XIII is a true eye-catcher in any port and, in our opinion, qualifies for a berth in many museum harbors.

Die Dockyard XIII ist ein einzigartiges und charaktervolles Schiff mit einer beeindruckenden Erscheinung, ursprünglich gebaut als Personentransportschiff / Barkasse von der renommierten Werft Rotterdamsche Droogdok Maatschappij N.V. (RDM) in NL-Rotterdam. Dieses Boot verfügt über einen robusten Stahlrumpf und wurde in den letzten Jahren gründlich instand gehalten und teilweise modernisiert, wobei ihre Authentizität erhalten blieb. Ein wesentlicher Teil des Innenraums wurde bereits erneuert, allerdings konnten diese Arbeiten aufgrund der Umstände nicht abgeschlossen werden. Dennoch bietet dieses Schiff eine hervorragende Basis für den weiteren Umbau zu einem Wohnschiff oder einem stilvollen historischen Freizeitschiff. Mit ihren klassischen Linien und ihrem markanten Erscheinungsbild ist die Dockyard XIII in jedem Hafen ein echter Blickfang und unserer Meinung nach ein Kandidat für einen Liegeplatz in vielen Museumshäfen.

Le Dockyard XIII est un navire unique et plein de caractère avec une allure imposante, construit à l’origine comme bateau de transport de personnel / tender à moteur par le chantier naval réputé Rotterdamsche Droogdok Maatschappij N.V. (RDM) à NL-Rotterdam. Ce bateau est doté d'une coque en acier robuste et a été soigneusement entretenu et partiellement modernisé ces dernières années, tout en préservant son authenticité. Une grande partie de l’intérieur a déjà été rénovée, toutefois, les travaux n’ont pas pu être menés à terme pour raison des cironcstances. Néanmoins, ce navire constitue une excellente base pour une finition ultérieure en bateau-logement ou en élégant bateau de plaisance historique. Grâce à ses lignes classiques et son apparence robuste, le Dockyard XIII attire véritablement les regards dans chaque port, et selon nous, il mérite une place dans de nombreux ports musées.

Specifications

Accommodation

Refrigerator: koelkast, 230 Volt

Construction

Builder: Scheepswerf Rotterdamsche Droogdok Maatschappij N.V., NL-Rotterdam
Year: 1928
Deck Construction: staal
Hull Type: rondbodem
Displacement: 45 ton verplaatsing
Ballast: gestort beton, 1 ton, genoemde gewicht is een inschatting
LOA: 19.18 metres
Beam: 3.78 metres
Draft: 1.40 metres
Air Draft: 3,80 m
Hull Colour: zwarte romp, grijze boeiing, red / brown opbouw, laatste onderwaterschip behandeling 09-2022, zie foto's
Hull Construction: staal
Keel Type: slingerkimmen

Equipment

elektrische waterpompaanwezig, voldoet niet volledig aan de huidige veiligheidseisen

Engine(s)

Engine Manufacturer: Kromhout8TS
Horse Power: 150 pk, 110 kW
Cylinders: 8
Hours: onbekend
Fuel: diesel
Gearbox: Brevo hydraulisch, reductie 3:1
Cooling System: interkoeling, droge uitlaat
Drive Type: vetgesmeerde schroefas

Sails & Spars

staal, lantaarn mastja

Electrics

Batteries: 4x 230 Ah service accu(s), 2x 120 Ah start accu(s)

Battery Charger: Mastervolt Mass acculader 24/50

Inverter: Mastervolt Mass Sine omvormer 24/2500


12 Volt, 24 Volt, 230 Volt walstroom aansluitingaanwezig

Safety Equipment

Bilge Pumps: aanwezig, tevens dekwaspomp

Certification

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