Description

Voormalig directievaartuig, gebouwd in opdracht van de Rotterdamsche Lloyd bij de gerenommeerde Amsterdamsche Scheepswerf G. de Vries Lentsch Jr., onder de naam Batavia. Als “De Maze” deed ze vervolgens dienst bij het havenbedrijf en het drinkwaterbedrijf van Rotterdam. Later is het schip omgebouwd tot salonboot, geschikt voor het varen met maximaal 12 gasten. De open kuip en de salon bieden ruim voldoende plaats voor een gezelschap. Voor de stuurhut is een trap naar het toilet en de voorkajuit, die momenteel als opslagruimte dient maar relatief eenvoudig kan worden ingericht als slaapgelegenheid. Dit is geen alledaags rondvaartschip. Het vaartuig leent zich bij uitstek voor maatwerk, zoals besloten rondvaarten, zakelijke ontvangsten, culturele programma’s en thematische vaartochten door zowel de historische als de moderne havengebieden van Rotterdam. In deze hoedanigheid wordt ze momenteel ook ingezet. De verkoper beschikt over een ontheffing om met maximaal 12 gasten te varen en aan te meren in specifieke delen van het Rotterdamse havengebied, een waardevolle en niet vanzelfsprekende faciliteit.

Former executive vessel, commissioned by the Rotterdamsche Lloyd and built at the renowned Amsterdamsche Shipyard G. de Vries Lentsch Jr. under the name ‘Batavia’. She subsequently served as ‘De Maze’ for the Port of Rotterdam and the Rotterdam drinking water utility. Later, the vessel was converted into a salon boat, suitable for cruising with up to 12 guests. The open cockpit and the salon provide ample space for accommodating a group. In front of the wheelhouse is a stairway leading to the toilet and the fore cabin, which currently is in use as storage but can relatively easily be converted into sleeping accommodation. This is not an ordinary tour boat. The vessel is particularly well suited for customized cruises, such as private cruises, corporate receptions, cultural programs and themed cruises through both the historic and modern harbor areas of Rotterdam. She is currently being used in this capacity. The seller has a permit to cruise with a maximum of 12 guests and to moor in specific areas of the Port of Rotterdam, a valuable and not-to-be-given privilege.

Ehemaliges Direktionsfahrzeug, gebaut im Auftrag der Rotterdamsche Lloyd auf der renommierten Amsterdamsche Werft G. de Vries Lentsch Jr. unter dem Namen ‚Batavia‘. Anschließend diente sie unter dem Namen ‚De Maze‘ für den Hafenbetrieb Rotterdam sowie für das Rotterdamer Trinkwasserunternehmen. Später wurde das Schiff zu einem Salonboot umgebaut, geeignet für Fahrten mit bis zu 12 Gästen. Das offene Cockpit und der Salon bieten reichlich Platz für eine Gesellschaft. Vor dem Steuerhaus ist eine Treppe zum WC sowie zur Vorkajüte, die derzeit als Stauraum genutzt wird, aber einfach in Schlafgelegenheit umgewandelt werden kann. Dies ist kein gewöhnliches Ausflugsschiff. Das Fahrzeug eignet sich in besonderem Maße für maßgeschneiderte Einsätze, wie z. B. private Rundfahrten, geschäftliche Empfänge, kulturelle Programme und Themenfahrten durch sowohl die historischen als auch die modernen Hafengebiete von Rotterdam. In dieser Funktion wird sie derzeit auch betrieben. Der Verkäufer verfügt über eine Genehmigung, um mit maximal 12 Gästen in ausgewiesenen Bereichen des Rotterdamer Hafengebiets zu fahren und anzulegen – ein wertvolles und keineswegs selbstverständliches Privileg.

Ancien navire de direction construit sur commande de la Rotterdamsche Lloyd par le prestigieux chantier naval amstellodamois G. de Vries Lentsch Jr. sous le nom de ‘Batavia’. Il a ensuite servi sous le nom de ‘De Maze’ pour le port de Rotterdam et la compagnie des eaux de Rotterdam. Par la suite, le navire a été transformé en bateau-salon, apte à naviguer avec un maximum de 12 passagers. Le cockpit ouvert et le salon offrent un espace généreux pour accueillir un groupe. À l’avant de la timonerie se trouve un escalier menant aux toilettes et à la cabine avant, actuellement utilisée comme espace de rangement, mais pouvant être relativement facilement aménagée en couchage. Il ne s’agit pas d’un bateau de promenade ordinaire. Le navire se prête particulièrement bien à des utilisations sur mesure, telles que des croisières privées, des réceptions professionnelles, des programmes culturels et des sorties thématiques à travers les zones portuaires historiques et modernes de Rotterdam. Il est actuellement exploité dans cette optique. Le vendeur dispose d’une autorisation permettant de naviguer et d’accoster avec jusqu’à 12 passagers dans des zones désignées du port de Rotterdam, un privilège précieux et nullement évident.

Specifications

Accommodation

Refrigerator: 2x Electrolux 230 Volt
Freezer: vriesvakje

Construction

Builder: Scheepswerf G. De Vries Lentsch Jr., NL-Amsterdam
Year: 1929
Deck Construction: staal, hout, in kuip
Hull Type: ronde kimmen
Displacement: maximum toelaatbare waterverplaatsing 40,658 m³, waterverplaatsing in ledige toestand 35,858 m³, verplaatsing 4,800 m³
LOA: 16.30 metres
Beam: 3.43 metres
Draft: 1.20 metres
Air Draft: 3,00 m alles plat
Hull Colour: 1 componenten systeem, witte romp, witte opbouw, laatste onderwaterschip behandeling 2023, enig achterstallig onderhoud
Hull Construction: staal

Equipment

elektrische waterpompaanweziggeen gas aan boord

Engine(s)

Engine Manufacturer: DAFDD575 M
Horse Power: 105 pk, 77 kW
Cylinders: 6
Hours: 21995 op de urenteller
Fuel: dieselaanwezig
Gearbox: ZF elektrisch / mechanisch 24 Volt
Cooling System: gesloten, koelpijpen, droge uitlaat
Drive Type: 3 blads schroef, vetgesmeerde schroefas, vetsmeerapparaat

Sails & Spars

lantaarn mast, staalja, handmatig

Electrics

Batteries: 2x 230 Ah accu´s, 1x 100 Ah start accu(s) generator

Battery Charger: Victron MultiPlus-II combi omvormer/lader 24/3000/70, Victron Blue Power Multi Control management systeem

Generator: Vetus/Mitsubishi GLS6SIK fluisterdiesel, 6 kVA, 1500 RPM, 2050 draaiuren (ca.)

Inverter: Victron MultiPlus-II combi omvormer/lader 24/3000/70


12 / 24 / 230 Volt, 230 Volt walstroom aansluitingaanwezig

Safety Equipment

Bilge Pumps: 1x 230 Volt, elektrische pomp, via manifold, tevens dekwaspomp

reling in de gangboorden, reling rondom achterdek, handreling

Certification

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