Description

De Elly Glasius is een passagiersschip met een rijke geschiedenis. Het schip werd in 1966 gebouwd voor rederij Koppe en diende aanvankelijk als veerboot tussen Amsterdam en Marken. In 1972 werd het vaartuig verkocht aan recreatiepark De Waarbeek in Hengelo, waar ze de naam "De Waarbeek" kreeg. In 2015 kreeg ze haar oorspronkelijke naam terug (Elly Glasius), en sindsdien is ze weer in de regio Amsterdam actief. Dit dagpassagiersschip heeft een capaciteit voor 152 passagiers en is gecertificeerd voor zone 2 NL en de EU zones 3 en 4. Het vaartuig beschikt over een groot buitendek van ca. 80 m², een luxe interieur met ruime zitplaatsen, een bar, een geluidsinstallatie en airconditioning. Ze is een breed inzetbaar en direct beschikbaar passagiersschip dat geschikt is voor diverse evenementen, zoals vergaderingen, bruiloften, diners en rondvaarten.

The Elly Glasius is a passenger ship with a rich history. The ship was built in 1966 for Koppe shipping company and initially served as a ferry between Amsterdam and Marken. In 1972, the vessel was sold to recreation park De Waarbeek in Hengelo, where she was renamed in "De Waarbeek". In 2015, she regained her original name, Elly Glasius, and since then she has been active in the Amsterdam region again. This day passenger ship has a capacity for 152 passengers and is certified for Zone 2 NL and the EU Zones 3 and 4. She features a large outside deck of approximately 80 m², a luxurious interior with spacious seating, a bar, a sound system and air conditioning. She is a versatile and immediately available passenger ship, suitable for various events, such as meetings, weddings, dinners and boat tours.

Die Elly Glasius ist ein Passagierschiff mit einer reichen Geschichte. Das Schiff wurde im Jahr 1966 für die Reederei Koppe gebaut und diente zunächst als Fährschiff zwischen Amsterdam und Marken. Im Jahr 1972 wurde das Schiff an den Freizeitpark De Waarbeek in Hengelo verkauft und in "De Waarbeek" umbenannt. Im Jahr 2015 erhielt sie ihren ursprünglichen Namen, Elly Glasius, zurück und ist sie seitdem wieder in der Region Amsterdam aktiv. Dieses Tages-Passagierschiff hat eine Kapazität für 152 Passagiere und ist zertifiziert für Zone 2 NL sowie die EU-Zonen 3 und 4. Sie verfügt über ein großes Außendeck von ca. 80 M², ein luxuriöses Interieur mit geräumigen Sitzplätzen, eine Bar, eine Soundanlage und Klimaanlage. Sie ist ein vielseitiges und sofort verfügbares Passagierschiff, das sich für verschiedene Veranstaltungen wie Tagungen, Hochzeiten, Abendessen und Rundfahrten eignet.

Le Elly Glasius est un navire à passagers avec une riche histoire. Le navire a été construit en 1966 pour la compagnie maritime Koppe et servait initialement de ferry entre Amsterdam et Marken. En 1972, le navire a été vendu au parc de loisirs De Waarbeek à Hengelo, où il a été renommé "De Waarbeek". En 2015, elle a retrouvé son nom d'origine, Elly Glasius, et est depuis actif dans la région d'Amsterdam. Ce bateau de jour pour passagers a une capacité de 152 passagers et est certifié pour la Zone 2 NL ainsi que pour les Zones 3 et 4 de l'UE. Il dispose d'un grand pont extérieur d'environ 80 m², d'un intérieur luxueux avec des sièges spacieux, d'un bar, d'un système audio, et de la climatisation. C'est un navire polyvalent et immédiatement disponible, idéal pour divers événements tels que des réunions, mariages, dîners et croisières.

Specifications

Accommodation

Refrigerator: 1x koelkast, 3x flessen koelkast
Freezer: 1x vriesvakje, 2x vriezer
Air Conditioning: aanwezig

Construction

Builder: Scheepswerf De Durme, B-Tielrode
Year: 1966
Deck Construction: staal
Hull Type: knikspant
Displacement: maximum toelaatbare waterverplaatsing 173,322 m³, waterverplaatsing in ledige toestand 154,473 m³, verplaatsing 18,849 m³
Ballast: 15 ton, gestort beton
LOA: 24.45 metres
Beam: 5.10 metres
Draft: 1.70 metres
Air Draft: 5,50 m alles plat
Hull Colour: blauwe romp, witte opbouw, laatste onderwaterschip behandeling 10-2024
Hull Construction: staal

Equipment

hydrofoorgeen gas aan boordLED verlichting, elektrisch motorbedienings systeem

Engine(s)

Engine Manufacturer: Scania VabisDN 11-40
Horse Power: 182 pk, 134 kW
Cylinders: 6
Hours: 7550 na revisie
Fuel: dieselaanwezig
Gearbox: Masson NF3 hydraulisch
Cooling System: gesloten, beunkoeler, droge uitlaat
Drive Type: 3 blads schroef, vetgesmeerde schroefas
Bow Thruster: elektrische boegschroef, 400 Volt, 22 kW, proportioneel

Sails & Spars

lantaarn masthandmatig

Electrics

Batteries: 1x 75 Ah start accu(s) generator, 2x 220 Ah start accu(s), 1x 100 Ah start accu(s) generator, 2x 80 Ah nood accu(s), 1x 80 Ah Sprinkler generator

Battery Charger: Victron Skylla-TG acculader 24/50, AutoExact AE500E acculader 12/5

Generator: 20 kVA 230/400 Volt, Lister Petter diesel 1500 RPM, &, 63 kW 230/400 Volt, Iveco diesel 1500 RPM

Inverter: Mastervolt omvormer 24-12 Volt


12 / 24 / 230 / 400 Volt, professioneel geinstalleerd systeem, 400 Volt walstroom aansluitingaanwezig

Safety Equipment

Bilge Pumps: 2x elektrische pomp, via manifold, tevens dekwaspomp

reling rondom bovendek

Certification

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