Description

Dit voormalig binnenvaartvrachtschip kent een rijke historie en heeft tot 1938 voornamelijk met turf vanuit de veengebieden naar de stedelijke gebieden gevaren. Na deze actieve vrachtvaartperiode heeft het schip dienstgedaan als woonark. Vanaf 1980 is ze met zorg en respect voor haar verleden in oude luister hersteld en opnieuw in de vaart gebracht. Het interieur is eenvoudig, sfeervol en functioneel ingericht, passend bij het karakter van het schip. In het vooronder bevinden zich twee slaapplaatsen. In het ruim is een gezellige zitruimte met dinette gerealiseerd, evenals een separate toiletruimte. Vanuit het ruim is er toegang tot de achterroef, waar het kombuis, een kachel en de trap naar het achterdek zijn gesitueerd. In het achteronder bevindt zich een comfortabele tweepersoons kooi. De stahoogte is in het schip beperkt. Deze Zeiltjalk verkeert in een nette staat van onderhoud. Ze is vaarklaar en uitstekend geschikt voor recreatief gebruik, deelname aan evenementen of als karakteristiek varend erfgoed voor het komende vaarseizoen.

This former inland cargo vessel has a rich history and, until 1938, was primarily engaged in transporting peat from the moorlands to urban areas. After her active freight service, the vessel was used as a houseboat. Since 1980, she has been carefully and respectfully restored to her former glory and returned into service. The interior is simple, atmospheric and functional, in keeping with the character of the vessel. In the forepeak there are two sleeping places. The hold has been converted into a cosy seating area with dinette, as well as a separate toilet compartment. From the hold there is access to the aft cabin, where the galley, a stove and the staircase to the aft deck are located. In the aft peak there is a comfortable double berth. Headroom throughout the vessel is limited. This sailing tjalk is well maintained, ready to cruise and ideally suited for recreational use, participation in nautical events or as a characterful piece of sailing heritage for the coming season.

Dieses ehemalige Binnengüterschiff verfügt über eine reiche Geschichte und war bis Jahr 1938 hauptsächlich im Transport von Torf aus den Moorgebieten in die städtischen Regionen tätig. Nach ihrer aktiven Frachtschifffahrt wurde das Schiff als Wohnschiff genutzt. Ab Jahr 1980 wurde sie mit Sorgfalt und Respekt vor ihrer Vergangenheit in ihren ursprünglichen Zustand zurückversetzt und wieder in Fahrt gebracht. Das Interieur ist einfach, stimmungsvoll und funktional gestaltet und entspricht dem Charakter des Schiffes. Im Vorschiff befinden sich zwei Kojen. Der Laderaum wurde zu einem gemütlichen Aufenthaltsbereich mit Dinette sowie einem separaten WC-Raum umgebaut. Vom Laderaum aus gelangt man in die Achterkajüte, in der sich die Kombüse, ein Ofen sowie die Treppe zum Achterdeck befinden. Im Achterschiff befindet sich eine komfortable Doppelkoje. Die Stehhöhe im Schiff ist eingeschränkt. Diese Segeltjalk befindet sich in einem gepflegten Zustand, ist fahrbereit und eignet sich hervorragend für die Freizeitschifffahrt, die Teilnahme an nautischen Veranstaltungen oder als charaktervolles fahrendes Kulturerbe für die kommende Saison.

Cet ancien bateau de transport fluvial possède une riche histoire et a navigué jusqu’en 1938 principalement pour le transport de la tourbe des régions marécageuses vers les zones urbaines. Après sa période active de navigation commerciale, le bateau a été utilisé comme habitation flottante. Depuis 1980, il a été restauré avec soin et dans le respect de son passé, puis remis en navigation. L’intérieur est simple, chaleureux et fonctionnel, en harmonie avec le caractère du bateau. La pointe avant abrite deux couchettes. La cale a été aménagée en un espace de séjour convivial avec dinette, ainsi qu’un compartiment toilettes séparé. Depuis la cale, on accède à la cabine arrière où se trouvent la cambuse, un poêle et l’escalier menant au pont arrière. La pointe arrière se trouve une confortable couchette double. La hauteur sous barrots à bord est limitée. Cette tjalk à voile est bien entretenue, prête à naviguer et parfaitement adaptée à un usage de plaisance, à la participation à des événements nautiques ou comme élément représentatif du patrimoine maritime navigant pour la saison à venir.

Specifications

Accommodation

Refrigerator: aanwezig, op gas

Construction

Builder: Scheepswerf NL-LeekScheepswerf Wed. K. Brouwer, NL-Zaandam
Year: 1905
Deck Construction: ijzer/staal
Hull Type: platbodem, ronde kimmen
Displacement: 18 ton
Ballast: geen ballast
LOA: 15.34 metres
Beam: 3.48 metres
Draft: 0.65 metres
Air Draft: 14,50 m, 2,15 m gestreken mast(en)
Hull Colour: zwarte romp, rode boeiing, in goede staat van onderhoud, zie foto's, laatste onderwaterschip behandeling 01-2023, antifouling 01-2023
Hull Construction: staal, 1984 onderwaterschip vrijwel volledig vervangen
Keel Type: eiken houten zijzwaarden (2013), 2x zwaardlier

Equipment

voetpompja, fles(sen) in dekkist, voldoet niet aan de huidige veiligheidseisen

Engine(s)

Engine Manufacturer: DAF475
Horse Power: 85 pk, 62 kW
Cylinders: 6
Hours: onbekend
Fuel: diesel
Gearbox: PRM hydraulisch
Cooling System: interkoeling, droge uitlaat
Drive Type: 3 blads schroef, vetgesmeerde schroefas

Sails & Spars

Winches: zeillier met 3 rollen


gaffel getuigdlariks (2004)ja, contra gewichthouten gaffelbotteloefDacronroestvast stalen staand want

Electrics

Batteries: 1x 230 Ah

Battery Charger: aanwezig


12 Volt, eenvoudig elektrisch systeem

Certification

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