Description

De Paviljoentjalk Mathilda is, voor zover bekend, de oudste nog varende tjalk van Nederland. In 2007 is dit prachtige, museumhavenwaardige varende woonschip door de huidige eigenaar volledig gerestaureerd bij SRF in Harlingen. Tijdens deze restauratie zijn onder andere het gehele vlak, de kimmen en de huid tot circa 20 centimeter boven de waterlijn vernieuwd. Daarnaast is er een motor geplaatst, is het interieur volledig nieuw aangebracht en is het schip opnieuw onder zeil gebracht, zonder dat de historische uitstraling daarbij verloren ging. Het schip beschikt achterin, in het paviljoen, over een nog vrij in te delen ruimte. Verder naar voren bevinden zich het kombuis, de badkamer, een separate toiletruimte en de salon met een trap die toegang biedt tot het dek. Aan de voorzijde bevinden zich twee hutten elk met een 2-persoons bed. In het vooronder staan de tanks; deze ruimte wordt als berging gebruikt. Wie op zoek is naar een uitstekend en gecertificeerd varend woonschip, dat in iedere museumhaven met open armen zal worden ontvangen, of wie dit bijzondere schip in Zeeland wil bewonen of als recreatievaartuig wil gebruiken, vindt in de Mathilda een unieke kans om een stukje varende geschiedenis te bezitten.

The Pavilion Tjalk “Mathilda” is, as far as known, the oldest sailing tjalk still afloat in the Netherlands. In 2007, this beautiful, museum-worthy liveaboard vessel was completely restored by the current owner at SRF Shipyard in Harlingen. During this restoration, the entire bottom, the bilges and the hull plating up to approximately 20 centimeters above the waterline were renewed. Furthermore, an engine was installed, a completely new interior was fitted and the vessel was rigged for sailing again, all without losing its historical character. Aft, in the pavilion (aft cabin), there is a spacious area still open for custom layout. Further forward, there are the galley, the bathroom, a separate toilet room and the salon with stairs leading up to the deck. At the front, there are two cabins, each fitted with a double bed. The forepeak is equipped with tanks and currently used as a storage area. For anyone who is looking for an excellent, certified liveaboard sailing vessel that would be warmly welcomed in any museum harbor, or for those who wish to live aboard in NL-Zeeland or use it as a recreational sailing yacht, the Mathilda offers a unique opportunity to own a genuine piece of Dutch maritime heritage.

Die Pavillontjalk Mathilda ist, soweit bekannt, die älteste noch segelnde Tjalk der Niederlande. Im Jahr 2007 wurde dieses wunderschöne, museumswürdige Wohnschiff vom heutigen Eigner vollständig bei SRF-Werft in Harlingen restauriert. Während dieser Restaurierung wurden unter anderem das gesamte Unterwasserschiff, die Bilgen und die Bordwand bis etwa 20 Zentimeter über der Wasserlinie erneuert. Außerdem wurde ein Motor eingebaut, das gesamte Interieur neu gestaltet und das Schiff wieder unter Segel gebracht, ohne dass dabei der historische Charakter verloren ist gegangen. Im Achterschiff, im sogenannten Pavillon, befindet sich ein noch frei zu gestaltender Raum. Weiter vorne befinden sich die Kombüse, das Badezimmer, eine separater Toilettenraum sowie der Salon mit einer Treppe zum Deck. Im Vorschiff befinden sich zwei Kabinen, jeweils mit einem Doppelbett. Das Vorschiff (Vorunter) ist mit Tanks ausgestattet und wird derzeit als Stauraum genutzt. Wer auf der Suche nach einem ausgezeichneten und zertifizierten segelnden Wohnschiff ist, das in jedem Museumshafen herzlich willkommen sein wird, oder für alle die dieses besondere Schiff in NL-Zeeland bewohnen oder als Freizeitsegelboot nutzen möchten, findet in der Mathilda eine einzigartige Gelegenheit, ein Stück lebendige Schifffahrtsgeschichte zu besitzen.

Le Paviljoentjalk Mathilda est, à notre connaissance, la plus ancienne Tjalk encore navigante des Pays-Bas. En 2007, ce magnifique navire de plaisance, digne d'un musée, a été entièrement restauré par son propriétaire actuel chez SRF à Harlingen. Lors de cette restauration, le fond, les fonds de carène et la coque jusqu’à environ 20 centimètres au-dessus de la ligne de flottaison ont été entièrement remplacés. Un moteur a également été installé, un nouvel aménagement intérieur a été réalisé et le navire a été remis sous voiles, tout en conservant son charme historique. À l’arrière, dans le pavillon, se trouve un espace encore librement aménageable. Plus en avant se trouvent la cambuse, la salle de bain, un compartiment WC séparé et le salon, avec un escalier menant au pont. A l'avant, se trouvent deux cabines, chacune équipée d'un lit double. Le pic avant est pourvu de réservoirs et sert actuellement de soute. Pour ceux qui recherchent un excellent bateau de vie navigant et certifié, qui serait accueilli avec enthousiasme dans n’importe quel port-musée, ou pour ceux qui souhaitent vivre à bord en NL-Zélande ou l’utiliser comme voilier de plaisance, la Mathilda représente une occasion unique d’acquérir un véritable morceau du patrimoine maritime néerlandais.

Specifications

Accommodation

Oven: combi magnetron/oven
Refrigerator: aanwezig, 230 Volt
Freezer: vriesvakje

Construction

Builder: Scheepswerf Weduwe C. Boele en Zn, NL-SlikkerveerScheepswerf SRF, NL-Harlingen
Year: 1877
Deck Construction: ijzer, staal
Hull Type: platbodem
Displacement: 34 ton
Ballast: trim ballast, betontegels
LOA: 20.40 metres
Beam: 4.21 metres
Draft: 0.65 metres
Air Draft: 19,50 m, gestreken mast(en) 2,55 m
Hull Colour: zwarte romp (04-2025), zwarte boeiing, laatste onderwaterschip behandeling (04-2025), antifouling (04-2025)
Hull Construction: ijzer, staal
Keel Type: Bankirai houten zijzwaarden, 2x zwaardlier

Equipment

hydrofoorja, fles(sen) in dekkist, gaskeur certificaat

Engine(s)

Engine Manufacturer: MitsubishiS6E
Horse Power: 95 pk, 70 kW
Cylinders: 6
Hours: na revisie 800
Fuel: dieselaanwezig
Gearbox: Velvet hydraulisch
Cooling System: gesloten, beunkoeler
Drive Type: 4 blads schroef, vetgesmeerde schroefas
Bow Thruster: Vetus elektrische boegschroef, 24 Volt, 7 kW

Sails & Spars

Winches: zeillier met 3 rollen


gaffel getuigdlariksja, bokkepoten, met ankerlierdouglashouten kluiverboomnagelbank

Electrics

Batteries: 2x 230 Ah boegschroef accu(s), 2x 140 Ah start accu(s), 4x 230 Ah service accu(s)

Battery Charger: Vetus acculader 24/30, Victron Phoenix MultiPlus combi omvormer/lader 24/3000/70

Inverter: Victron Phoenix MultiPlus combi omvormer/lader 24/3000/70


24 / 230 Volt, 230 Volt walstroom aansluiting, Victron Phoenix MulticontrolVictron ArgoFet battery isolatoraanwezig

Certification

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